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以取得更好的钢筋用量效果。用HPB300钢筋取代HPB235钢筋要求在构件的构造配筋(如梁柱的按构造要求配置的箍筋、板的构造配筋)与一般梁柱的箍筋、普通跨度楼板的配筋、墙的分布钢筋等采用300级钢筋。用300MPa级钢筋取代HPB235钢筋后,当按受力配置时可以钢筋用量,当按构造配置时则相应了结构度。加工与连接技术以推广应用高强钢筋为契机,探索开展钢筋集中加工、商业配送的化模式,以点带面推动这项工作。钢筋随着强度指标的,延性、冷弯等性能均有一定程度的降低,对500NIPa级钢筋加工一定要注意,弯曲加工必须一次成型,反复弯曲会导致钢筋断裂。50OMPa级钢筋用作箍筋时其末端需要1350弯钩,安装时常要打开弯钩。




地下连续墙共计135幅,钢筋笼要求整体制作成型,分两段吊装,分段位置采用直螺纹套筒连接。

钢筋笼吊装主要有4个吊装工况,每个工况下,主副吊车受力各不相同。

吊装工况一:该工况下,主、副吊车将在钢筋笼平台上已经制作好的钢筋笼平抬吊起,此时钢筋笼的重量由主吊、副吊同时承担,由于钢筋笼的重心在钢筋笼的中心位置偏向主吊侧,所以主吊受力较大,而副吊受力较小。

吊装工况二:在该工况下,主吊、副吊受力不停的变化,主吊受力逐渐增加,而副吊受力逐渐减小,直到副吊不再受力,钢筋笼重量完全由主吊承担,但是在实际施工过程中,该工况为动态工况,实际的受力情况与吊车停留的位置、角度、旋转方向等都有很大关系,受力情况复杂,在该工况下副吊的受力并不是逐渐减小的过程,在中间还有一个增加再减小的过程,但是 受力不超过钢筋笼重量的60%。

吊装工况三:在该工况条件下,副吊脱离吊装过程,由主吊完全承担整个钢筋笼的重量,并通过施工道路,将钢筋笼运送至需要沉放钢筋笼的槽段。在该工况条件下由于吊车需要负荷情况下进行行走操作,吊车吊重需要在 设计吊重的70%以内。并且需要将吊车的回转半径控制在小,以获得 的起重量。从而确保钢筋笼运输的。

吊装工况四:在该工况下,上下两段钢筋笼需要在槽段口进行对接,上下两段钢筋笼的总重量都需要由主吊来承担,在该工况下已经有部分钢筋笼进入槽段内,泥浆对钢筋笼的浮力未计算在内;并且吊车处在非行走状态,吊车吊重需要控制在设计 吊重的80%以内。

主吊不利工况为工况四,该工况下上、下两段钢筋笼连接后总重量由主吊承担。副吊不利工况为工况二,所承担 吊重为钢筋笼重量的60%及索具的重量。

四、吊装需注意事项

1、吊装作业区域的警戒

吊装作业时,在吊装区域设立警戒区,其区域主要在吊物正下方和吊臂下方,并在吊装区域附近设置警示标志,指派专人进行警戒,吊装作业时阻止闲杂人员靠近警戒区内。起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作和通过。



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